Stabilizer Bar Fatigue Testing Machine
Automobile Stabilizer Bar(Sway bar/Anti-roll Bar) Fatigue Testing Machine；
5000N汽车横向稳定杆疲劳试验机；10000N汽车横向稳定杆疲劳试验机；
→多种规格型号的稳定杆疲劳试验；稳定杆往复推力疲劳试验；稳定杆往复拉力疲劳试验；交变应力；动态正弦波；试验力控制；计时控制；频率控制；计数控制；判断停机；
→稳定杆、横向稳定杆、汽车稳定杆(Automobile Stabilizer Bar)、扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)、弹簧钢、U型、防倾杆(Sway bar)、侧倾稳定杆(Anti-roll Bar)、防滚杆(roll bar)、平衡杆、减震器、悬架系统、QS/汽车稳定杆、横向侧倾(roll stability)、空心圆管；
→测试机架、驱动系统、传动系统、振幅调节机构、位置调整系统、测控系统组成；
→精密无隙传动、大空间、高刚性、高稳定性的负荷机架，荷载均匀、运行平稳；
→动态高精度负荷测力传感器，线性宽，稳定性好；→高速率、宽频、低振动调速系统；
→X轴、Y轴、Z轴三方位自由度调整（稳定杆长度、臂长、臂长与长度间的角度）；
→HRJ-Test测控系统：点阵式液晶、高集成、多按键快捷操控、记忆、前置拾取；
→SBF5000；5000N汽车横向稳定杆疲劳试验机；→SBF10000；10000N汽车横向稳定杆疲劳试验机；
1、最大试验力（推拉力）5000N，10000N；2、动态频率 1Hz～6Hz；
3、振 幅（摆臂/推拉行程)0～±140mm/ 可定制；4、计数器容量9×109次；5、稳定杆直径≤Ф26 mm；
6、稳定杆长度700～1500mm（手动细调/刻度指示）；稳定杆跨距400～1200mm（手动细调/刻度指示）；
→横向稳定杆（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar）是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾、横向倾翻，改善平顺性。→车辆垂直运动时，两侧悬架变形相等，稳定杆不起作用。→汽车车辆转弯、侧倾、斜坡陡坡等不平路面行驶时(离心力)，两侧悬架跳动不一致(悬挂拉伸和压缩)，横向稳定杆扭转，杆身反弹力起到横向稳定作用，保持车辆平稳行驶。→稳定杆是由弹簧钢制成的扭杆弹簧(阻尼系数、舒适性、循迹性、操控性)，呈"U"形，横置在汽车前后两端。→稳定杆杆身的中部，用套筒(橡胶衬套)与车身或车架铰接，稳定杆两端通过橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接(下托臂或减震器滑柱)。
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